Coaten van tanks onder condens condities
In scheepstanks is volledig droog ontroesten en coaten praktisch vaak niet haalbaar. Door continue waterkoeling van de romp en beperkte ventilatie blijft het staaloppervlak vochtig. Dit vraagt om coatingsystemen die functioneren op nat of condens belast staal.
Zonder directe bescherming keert corrosie in tanks razendsnel terug. Daarom is het essentieel om te werken met coatings die hechten onder vochtige omstandigheden en actief bescherming bieden tegen heractivering van roest.
Praktische ontroest condities aan boord
In de praktijk wordt ontroesten in tanks vaak uitgevoerd onder uitdagende omstandigheden. Denk aan staaltemperaturen rond het dauwpunt, een relatieve luchtvochtigheid boven 85% en oppervlakken met zichtbare condensfilm. Het corrosieniveau bevindt zich meestal tussen ISO 8501-1 graad B tot C.
Conventionele coatings vereisen een straalniveau Sa 2½ en een volledig droge ondergrond. In tanks is dit zelden haalbaar zonder langdurige drooglegging of stilstand van het schip. Daarom wordt in de praktijk mechanisch ontroest tot St 2 of St 3, bijvoorbeeld met luchtgereedschap of roterende systemen zoals Tercoo. Dit voorbereidingsniveau is doorgaans voldoende voor vocht-tolerante epoxy coatings.
Waarom vliegroest snel terugkomt
Na ontroesten wordt het staaloppervlak in tanks vaak binnen enkele minuten opnieuw vochtig. Dit komt door condensatie op koud staal, luchtinslag tijdens inspectie of snelle afkoeling van het tankoppervlak. Zonder onmiddellijke bescherming ontstaat vliegroest en wordt corrosie opnieuw geactiveerd.
De coating moet daarom nat-in-nat kunnen worden aangebracht, hechten op vochtig staal en de ondergrond volledig afsluiten van zuurstof en vocht. Alleen dan wordt hernieuwde corrosie effectief gestopt.
Vocht-tolerante Chemco coatings
Chemco epoxy coatings zijn ontwikkeld om direct na ontroesten te worden aangebracht, zelfs wanneer condens aanwezig is.
Chemco RS 500P – ontroesten en direct coaten
Toepassingen zijn onder meer machinekamers, staalconstructies en ballasttankwanden. Deze 100% solidere epoxy hecht op vochtig en koud staal, heeft een hoge tolerantie voor dauwpuntoverschrijding en sluit poriën en restcorrosie volledig af.
Chemco RL 500PF – natte reparaties tijdens de vaart
Geschikt voor lokale reparaties in tanks en besloten ruimten. Deze wet & rust tolerant epoxy biedt snelle bescherming na ontroesten en is ideaal bij onderhoud zonder langdurige stilstand.
Chemco RA 500M – langdurige tankbescherming
Deze glasvlokversterkte epoxy is een sterke combinatie met de Chemco RS 500P. Samen zijn ze ontworpen voor ballasttanks, ladingtanks en ruimen. Dankzij hoge laagdikte per laag en zeer lage waterdampdoorlaatbaarheid is het systeem bestand tegen permanente condensbelasting.
Technisch applicatieprincipe: ontroesten en direct coaten
Het Chemco-systeem is gebaseerd op een praktisch uitvoerbaar proces onder maritieme omstandigheden:
- Mechanisch ontroesten tot St 2 / St 3 of WJ-4
- Verwijderen van losse corrosie en vervuiling
- Direct aanbrengen van Chemco epoxy, ook bij aanwezige condens
- Uitharding ondanks hoge luchtvochtigheid
Deze aanpak maakt het mogelijk om onderhoud efficiënt uit te voeren zonder langdurige drooglegging van tanks.
MTC Coating – specialist in tankcoatings
MTC Coating adviseert scheepseigenaren en onderhoudspartijen over ontroesten en coaten onder condenscondities. Wij leveren praktische oplossingen die aansluiten bij de realiteit aan boord en helpen faalkosten door herroestvorming te voorkomen.
Neem contact met ons op voor technisch advies over ontroesten en coaten in vochtige tankomgevingen.
Veelgestelde vragen over condens, ontroesten en coaten in scheepstanks
Waarom ontstaat condens in scheepstanks?
Condens ontstaat doordat het staal door buitenwater wordt afgekoeld terwijl de lucht in de tank warm en vochtig blijft. Wanneer warme lucht het koude staal raakt, slaat vocht neer en begint snelle roestvorming.
Moet staal volledig droog zijn voordat ik kan coaten?
In theorie wel bij standaard coatings, maar in de praktijk is dit aan boord vaak niet haalbaar. Gebruik daarom een vocht-tolerante epoxy die hecht op nat of licht gecorrodeerd staal.
Hoe ver moet ik ontroesten vóór het coaten?
Verwijder losse roest en vervuiling. Ontroesten tot St 2 of St 3 is meestal voldoende bij gebruik van Chemco vocht-tolerante coatings.
Mag ik verven als er condens zichtbaar is?
Ja, maar uitsluitend met coatings die speciaal zijn ontwikkeld voor vocht- en condensbelaste ondergronden. Standaard coatings zullen onder deze omstandigheden snel falen.
Wat gebeurt er als ik een gewone verf op nat staal gebruik?
De coating hecht onvoldoende, waardoor blaasvorming en onderfilmcorrosie ontstaan. Dit leidt tot voortijdig falen en extra onderhoudskosten.
Voor meer info
Bezoek on op de binnenvaart beurs 2026
